【網約車源碼】能跨區(qū)域代人下單網約車順風車APP打車軟件源代碼

打車軟件、打車APP、網約車、順風車、代駕系統(tǒng)軟件由乘客端和司機端組成； 打車軟件、打車APP、網約車、順風車、代駕系統(tǒng)軟件全部使用原生態(tài)語言開發(fā)，包括java、object-c、PHP、h5；數(shù)據(jù)庫使用m-y-s-q-l。

2020-01-14 708

【公務用車源碼】西安公務用車出車日志小程序售后服務清單

西安公務用車出車日志小程序售后服務清單 【公務用車出車日志小程序用車人端售后服務】 用戶注冊后期維護：新增部門無法順利注冊bug檢查。 申請用車后期維護：對原有字段進行關聯(lián)、增添。 我申請的所有訂單后期維護：增加更細更垂直功能的增加與完善。 二維馬掃描開車門后期維護：增加地理坐標開門和車輛主動核對數(shù)據(jù)開門。 遠程啟停車輛后期維護：完善新增車型的不完全匹配和增加啟動后開啟與停止空調功能。 遠程鎖車后期維護：完善新增車型的不完全匹配和單獨控制某一個車窗、車門的落鎖控制。 【公務用車辦公室主任端售后服務】 待審批訂單后期維護：對待審核訂單的做更進一步的完善，比如添加審核人密碼輸入；對待審核訂單的關聯(lián)與流轉。 已審批訂單后期維護：對已審核訂單的卡單、審核后通知不到相關人員等BUG的檢查；對已審核訂單補發(fā)信息的增加。

2022-07-16 1687

【公務用車源碼】莆田仙游區(qū)公車分時租賃系統(tǒng)源碼轉讓

莆田仙游區(qū)公車分時租賃系統(tǒng)源碼轉讓 分時租賃分為三種： 1、按天租賃，每天對公里數(shù)有限制，如果超過了公里數(shù)，需要增加租金；每天各自分開算，不按平均數(shù)算。比如兩天累計102公里，頭一天102公里，每天的限制100公里，頭一天需要增加租金，第二天的照常算。 2、按平均數(shù)算，不用單獨按天來算。比如兩天累計150公里，每天的限制100公里，用兩天并沒超公里數(shù)。 3、按時間算，不計公里數(shù)。 實際情況中，不同的租賃公務用車的單位的制度不一樣，有的能接受按天租賃的，租金多寡都能報。有的只能接受按平均數(shù)算的。 很多時候，用車單位用完車，司機歸隊途中，甲方臨時需要繼續(xù)用車一個小時，后面的用車是該按照新單計算？還是合并訂單？合并訂單又如何平衡兩種不同的計費方式？超出公里數(shù)和時間，如何處理？

2022-05-10 1450

【公務用車源碼】神器停車APP開發(fā) 軟件開發(fā)

互聯(lián)網停車APP開發(fā)這片藍海無疑將成為移動互聯(lián)網的下一個掘金點，停車APP破土而出并肆意增長，借助移動互聯(lián)網的優(yōu)勢，通過整合線下資源，從市場細分領域尋求解決停車難的方法。

2019-12-26 535

【網約車源碼】重慶公務用車開放平臺排班管理系統(tǒng)

重慶公務用車開放平臺排班管理系統(tǒng) 做公務用車管理軟件3年來，接觸的甲方越多，各種接地氣的細節(jié)便會慢慢展現(xiàn)出來。 以前寫的公務用車軟件，基本上靠以下的九大功能就足夠使用。 申請用車、審核申請，安排司機出車、司機出差送用車人、司機將用車人送回、司機歸隊、司機報銷途中費用、月底公務用車租賃公司和用車人單位結算等九大步驟。 但是作為企業(yè)，總是把收益放到前面，合理利用資源是大家都在探索的問題。

2022-03-25 1221