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海康威視智慧工廠車間定員管控高安全級別安保系統(tǒng)

海康威視智慧工廠車間定員管控高安全級別安保系統(tǒng)

發(fā)布日期:2025-02-24   作者:文鋒科技
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海康威視智慧工廠車間定員管控高安全級別安保系統(tǒng) 此智慧軟硬體系統(tǒng)通過對接??低暤臄[閘、車牌識別監(jiān)視器、人臉識別門禁、車輛進出道閘、網(wǎng)絡(luò)繼電器、網(wǎng)絡(luò)音柱等幾種類型的硬體。 結(jié)合管理後臺來對車輛、人員進行深度進出管理。 對車輛進行所屬單位部門登記,設(shè)定允許進出時間段,除了進行車牌識別和時間段計算外,還對該部門車輛設(shè)定每月累計進出次數(shù)、每天進出次數(shù),對該車輛設(shè)定每月進出次數(shù)。 如果當天進入車輛超過規(guī)定次數(shù)額度用完,車輛不允許進入。 每輛車綁定一至多名司機,車輛進出時,除了車牌識別、進出時間段計算、進出次數(shù)計算外。 在車輛進入道閘前方時,司機需要搖下車窗,向監(jiān)視器,系統(tǒng)自動對該駕駛員和車輛進行核驗,只有在職的駕駛員和擁有進出額度的車輛才能進入。 車輛和駕駛員不論進入成功與否,均在管理端和展示端的電腦/PAD/手機上同步體現(xiàn)。 遇到特殊原因時,可向管理員申請臨時進入道閘。 管理員在電腦/PAD/手機上輸入原因後,系統(tǒng)放行車輛進入。

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海康威視智慧工廠車間定員管控高安全級別安保系統(tǒng)

??低曋腔酃S車間定員管控高安全級別安保系統(tǒng)




此智慧軟硬體系統(tǒng)通過對接海康威視的擺閘、車牌識別監(jiān)視器、人臉識別門禁、車輛進出道閘、網(wǎng)絡(luò)繼電器、網(wǎng)絡(luò)音柱等幾種類型的硬體。 結(jié)合管理後臺來對車輛、人員進行深度進出管理。

對車輛進行所屬單位部門登記,設(shè)定允許進出時間段,除了進行車牌識別和時間段計算外,還對該部門車輛設(shè)定每月累計進出次數(shù)、每天進出次數(shù),對該車輛設(shè)定每月進出次數(shù)。
如果當天進入車輛超過規(guī)定次數(shù)額度用完,車輛不允許進入。

每輛車綁定一至多名司機,車輛進出時,除了車牌識別、進出時間段計算、進出次數(shù)計算外。 在車輛進入道閘前方時,司機需要搖下車窗,向監(jiān)視器,系統(tǒng)自動對該駕駛員和車輛進行核驗,只有在職的駕駛員和擁有進出額度的車輛才能進入。

車輛和駕駛員不論進入成功與否,均在管理端和展示端的電腦/PAD/手機上同步體現(xiàn)。
遇到特殊原因時,可向管理員申請臨時進入道閘。 管理員在電腦/PAD/手機上輸入原因後,系統(tǒng)放行車輛進入。

和車輛一樣,對不同部門和組織的人員,根據(jù)工作崗位設(shè)定不同時間段的進出許可權(quán)。 比如工人每天只能進出各一次,特殊情況向安全管理員聯(lián)系授權(quán)進出。
人員到擺閘門口時,跟人臉識別門禁進行人臉或虹膜識別,系統(tǒng)授權(quán)擺閘打開,人員進出。 對於走逃生通道離開的人員,管理系統(tǒng)裏會一直顯示該人員未離場。 系統(tǒng)會向安全管理組推送告警,安全管理員到現(xiàn)場確認後,向系統(tǒng)回復(fù)此次事件並同時接觸告警。

一旦遇到突發(fā)情況,安全組管理員會啟動應(yīng)急通知,現(xiàn)場的網(wǎng)絡(luò)音箱會發(fā)出緊急逃生的語音通知,同時頻閃報警燈會一直閃爍,用聲音和燈光第一時間通知現(xiàn)場辦公人員撤離。 緊急逃生時在現(xiàn)場大屏上播放撤離路線圖。 安全撤銷後逃生結(jié)束,現(xiàn)場告警聲音和燈光告警關(guān)閉。


功能清單:
後臺配寘:
人員定員設(shè)定。
車輛定員設(shè)定。
部門配寘。
車輛配寘。
司機配寘。
人員配寘。
車牌識別監(jiān)視器配寘。
門禁配寘。
道閘配寘。
網(wǎng)絡(luò)音柱配寘。
擺閘配寘。

前端業(yè)務(wù)邏輯:
車輛進出:
授權(quán)車輛進出。
授權(quán)車輛進出時,停滿配寘車輛數(shù)時不再開閘。
可管理員人工干預(yù)開關(guān)道閘。

現(xiàn)場預(yù)約,填寫車牌和出入時間段及事由,小程式向內(nèi)部人員推送,確定授權(quán)。

車輛進出時,拍照存檔。

人員進出:
授權(quán)人員通過現(xiàn)場人臉識別後,進行遠程核驗。
此時根據(jù)現(xiàn)有人員數(shù)來比對配寘的人員上限,未滿員時,開閘進入。
若滿員則不能進入。
可管理員人工干預(yù)開關(guān)擺閘。

現(xiàn)場預(yù)約,拍大頭照和填寫出入時間段及事由,小程式向內(nèi)部人員推送,確定授權(quán)。


該系統(tǒng)分為展示端、和操作端。 添加展示端不受數(shù)量限制,添加操作端也不受數(shù)量限制。
同時支持在PAD、手機、電腦三端顯示、操作。


落地大屏統(tǒng)計:
在崗人員統(tǒng)計。
進出車輛統(tǒng)計。
進出人員超員統(tǒng)計。
車輛剩餘次數(shù)統(tǒng)計。
臨時人員統(tǒng)計。
告警事件統(tǒng)計。
逃生事件統(tǒng)計。
安全管理員授權(quán)事件統(tǒng)計。

Tel: (086) 199 0808 0851.


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朋友在大興機場搞了個停車場,我負責維護停車軟件。

每天除了維護訂單的完整性之外,就是根據(jù)用戶和管理員的建議來不斷完善用戶體驗。

以前開發(fā)代碼,需考慮到不同版本手機的兼容性,如蘋果16pm和se需分別做適配,讓“文鋒停車”在不同尺寸的手機上能正常顯示和下單。
安卓的國產(chǎn)、進口、大屏、小屏、折疊屏等也需同步做適配。
一番操作下來基本上能滿足市場上大多數(shù)主流手機的正常下單需求。

但實際投入使用后,才發(fā)現(xiàn)很多中年人喜歡把手機調(diào)成大字體的老年機模式,看起來不傷眼,戳起來不跑偏。但是之前匹配了市場上大多數(shù)手機的UI會出現(xiàn)換行、顯示不完整等情況。

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如今的這個交際圈,我們都知道,大多生意人基本上都游歷在各個城市間徘徊走動,談合作,找合作伙伴,看商機,大聚會飯局等等,那么有一樣也能匯聚他們這類人,就是飯局過后或者出差回到某處打車回家的順風車上面了。

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