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武漢漢陽公務車共享分時租賃小程序APP軟件源代碼

發(fā)布日期:2022-04-17   作者:文鋒科技
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武漢漢陽公務車共享分時租賃小程序APP軟件源代碼 文鋒科技研發(fā)的新能源公務用車申請審批調度管理平臺的功能則包括統(tǒng)計匯總、用車申請管理、人員管理、用車單位管理、車型管理、車費標準管理、司機管理、調度員管理、系統(tǒng)設置等九大功能。 【用車人工作臺功能模塊】 1、用戶注冊、個人中心。 用戶注冊分為合作單位注冊和社會化人員注冊,合作單位注冊需要填寫單位數字注冊碼。 個人中心包括修改手雞號、修改頭像、修改所在部門。 2、申請用車、車輛選擇。 申請用車包含填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛。 車輛選擇包含選擇停在本單位內的車輛,和選擇停在單位外的車輛,可以選擇是否帶專職司機。

武漢漢陽公務車共享分時租賃小程序APP軟件源代碼


文鋒科技研發(fā)的公務車共享分時租賃小程序APP軟件的功能則包括統(tǒng)計匯總、用車申請管理、人員管理、用車單位管理、車型管理、車費標準管理、司機管理、調度員管理、系統(tǒng)設置等九大功能。

公務車共享分時租賃小程序APP軟件用車人工作臺功能模塊】
1、用戶注冊、個人中心。
用戶注冊分為合作單位注冊和社會化人員注冊,合作單位注冊需要填寫單位數字注冊碼。
個人中心包括修改手雞號、修改頭像、修改所在部門。

2、申請用車、車輛選擇。
申請用車包含填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛。
車輛選擇包含選擇停在本單位內的車輛,和選擇停在單位外的車輛,可以選擇是否帶專職司機。

3、我申請的所有訂單。
我申請的所有訂單,包括已結束的、進行中的、已審批的、未審批的所有訂單,既以看到訂單申請時填寫的所有信息,包括用車人、用車人手雞號,從哪里出發(fā)到哪里去,什么時間去,用到什么時候結束。也可以訂單的狀態(tài)是進行到哪一步,比如辦公室主任正在審核,調度員正在派車;如果是被拒絕,拒絕原因是什么等等。

4、信息中心、修改所在部門。
信息中心,主要包括系統(tǒng)給自己發(fā)的個人信息,和系統(tǒng)發(fā)的通知公告。
修改所在部門,遇到更換部門時,只要有數字碼即可進行修改。

5、二維馬掃描、遠程啟停車輛、遠程鎖車。
二維馬掃描開車門,通過申請用車,獲得權限后,即可走到申請的車輛車門旁,掃描門上的二維馬,解鎖車輛。
遠程啟停車輛,申請用車開門后,臨時走開比如上衛(wèi)生間,可以把車臨時鎖上,并且關閉引擎,如果有必要,可以遠程遙控啟動車輛。
遠程鎖車,車輛使用完畢后,可以遠程停止訂單和鎖車熄火。


公務車共享分時租賃小程序APP軟件車輛調度員工作臺功能模塊】
1、用戶注冊、個人中心。
用戶注冊分為合作單位注冊和社會化人員注冊,合作單位注冊需要填寫單位數字注冊碼。
個人中心包括修改手雞號、修改頭像、修改所在部門。

2、申請用車、車輛選擇。
申請用車包含填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛。
車輛選擇包含選擇停在本單位內的車輛,和選擇停在單位外的車輛,可以選擇是否帶專職司機。

3、我申請的所有訂單。
我申請的所有訂單,包括已結束的、進行中的、已審批的、未審批的所有訂單,既以看到訂單申請時填寫的所有信息,包括用車人、用車人手雞號,從哪里出發(fā)到哪里去,什么時間去,用到什么時候結束。也可以訂單的狀態(tài)是進行到哪一步,比如辦公室主任正在審核,調度員正在派車;如果是被拒絕,拒絕原因是什么等等。

4、信息中心。
信息中心,主要包括系統(tǒng)給自己發(fā)的信息,和系統(tǒng)發(fā)的通知公告。


公務車共享分時租賃小程序APP軟件辦公室主任工作臺功能模塊】
1、用戶注冊、個人中心。
用戶注冊分為合作單位注冊和社會化人員注冊,合作單位注冊需要填寫單位數字注冊碼。
個人中心包括修改手雞號、修改頭像、修改所在部門。

2、申請用車、車輛選擇。
申請用車包含填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛。
車輛選擇包含選擇停在本單位內的車輛,和選擇停在單位外的車輛,可以選擇是否帶專職司機。

3、待審批訂單、已審批訂單、我申請的所有訂單。
待審批訂單里可以看到訂單申請時填寫的所有信息,包括用車人、用車人手雞號,從哪里出發(fā)到哪里去,什么時間去,用到什么時候結束。可以根據實際情況進行審批,如果拒絕則需要填寫拒絕的原因。
已審批訂單則包含自己審批過的訂單狀態(tài)進行到哪一步,比如辦公室主任正在審核,調度員正在派車;如果是被拒絕,拒絕原因是什么等等。
我申請的所有訂單,包括已結束的、進行中的、已審批的、未審批的所有訂單,既以看到訂單申請時填寫的所有信息,包括用車人、用車人手雞號,從哪里出發(fā)到哪里去,什么時間去,用到什么時候結束。也可以訂單的狀態(tài)是進行到哪一步,比如辦公室主任正在審核,調度員正在派車;如果是被拒絕,拒絕原因是什么等等。

4、信息中心、修改所在部門。
信息中心,主要包括系統(tǒng)給自己發(fā)的信息,和系統(tǒng)發(fā)的通知公告。
修改所在部門,遇到更換部門時,只要有數字碼即可進行修改。
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西安市雁塔區(qū)公務通勤車手機預約司機接人小程序軟件源代碼 【西安市雁塔區(qū)公務通勤車手機預約司機接人小程序軟件功能模塊】 1、現有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機資料,加油量,養(yǎng)護次數,行駛車速是否超速,是否W章等數據均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。 2、引入社會帶司機車輛資源。 在自有車輛資源不足的情況下,無需前期任何投入,即可引入社會車輛,包括出租車、網約車、私家車等資源;用以緩解一時無車可用的情況;使用社會車輛時,根據行駛公里數按照協(xié)議價格計算需要支付的F用,在系統(tǒng)后臺可以申請前審批,用車后查看;到期統(tǒng)一支付。 3、司機集中管理。 司機今年出車次數、每次乘客信息,行駛里程數,所開車型,加油量,行駛車速是否超速和W章等數據均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。 4、車輛、司機排班管理。 車輛、司機什么時間到什么時間被預約出去,什么時間段是空閑;在車輛和司機資源緊張的情況下,司機和車輛不再是用半天歇半天、結算時算一整天;沒有預約或沒有出車的司機和車輛,即時是在下班前一個小時,遇到短途的用車申請照樣可以調度,大限度上提高司機和車輛的使用效率。 5、線上申請、審批業(yè)務流數據化。 支持角色為用車人、經理、車輛調度員、司機三個角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給經理請示用車的繁瑣業(yè)務流改為APP推送,同時輔助短信通知。 領導在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請,開完會后仍能及時批量處理,保證領導工作時間的連貫性。 用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、結束時間和用車事由;用車人選擇車型后,系統(tǒng)自動估算出距離和F用;提交后系統(tǒng)及時在小程序、短信、APP上通知經理。 經理審批,拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人;同意后系統(tǒng)再通知調度員進行派車。 調度員派車后,通知短信將用車人,上車地點、出發(fā)時間、目的地、返回時間等完整清晰的告知司機。 用完車后,司機點擊收班歸隊按鈕,用車人點擊結束用車按鈕,雙方互評。 6、車輛養(yǎng)護集中管理。 每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測剩余油量、電量;系統(tǒng)定時收集車輛數據,對需要養(yǎng)護的車輛通知專人對其進行加油、充電、洗車;把司機空閑出來,用以等待用車申請時調度之用,大限度提高司機的使用效率。 7、強大預算定制管理。 每個部門每年的出車預算規(guī)劃,每個季度、每月、每周分別使用量,用超的部門可以從未用完的部門調劑相應額度過來,用以保障壓縮出車預算的穩(wěn)定和不超支;辦公室主任在審批用車人申請用車時,該部門的車輛預算清楚顯示出來,作為是否通過此次審批的衡量標準。 8、精細化管理。 過去用車人出門辦事用車兩小時,也耗用一臺車一個司機半天的人工,現在當用車人申請的距離和時間較短時,則可以直接調用社會車輛,從而降低該部門的用車預算的實際開銷;同時在月報表、季報表、年報表里對比顯示出來此次節(jié)共省F用,該月、該季、該年累計節(jié)省F用。 9、報表統(tǒng)計管理。 按部門、按年、按月、按周、按

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