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6年經(jīng)驗物聯(lián)網(wǎng)軟硬件單片機開發(fā) 從溝通需求、確定需求、出硬件樣機、軟件程序到單片機制板、批量生產(chǎn)、后期維護一系列承包。 不論是控制電機、傳感器、PLC、車輛、風(fēng)力發(fā)電機等等,我們均有真實的案例。 開發(fā)周期短,價格優(yōu)惠,代碼穩(wěn)定,硬件加工快速、做工扎實。 中大型項目可帶團隊到甲方現(xiàn)場辦公。 小型項目按照合同分批支付和分批驗收。
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公務(wù)用車自動派車司機接單系統(tǒng)軟件 一個手機上統(tǒng)一管理申請用車訂單、統(tǒng)一管理分配任務(wù)出車司機。 司機出車、歸隊、行駛里程、上下班打卡、當(dāng)前所在位置、行車途中對話數(shù)據(jù)等等通通數(shù)據(jù)化管理,隨時可統(tǒng)計出勤率、出差班次、行駛里程、車輛保修加油頻次、出差報銷等數(shù)據(jù),可按司機查詢、導(dǎo)出,可按時間日期查詢導(dǎo)出。 調(diào)度員在手機上派單時,系統(tǒng)只會展現(xiàn)在車隊等待分配任務(wù)的空閑司機,已經(jīng)派出差的司機不會重復(fù)派遣。 安排好的司機臨時有事時,可以臨時改派別的司機或更換車輛。
眾所周知,網(wǎng)約車在城區(qū)已發(fā)展相對成熟,甚至已經(jīng)成為市民生活不可或缺的一部分,但城鄉(xiāng)之間的往返依然靠傳統(tǒng)交通工具。中國人口眾多,一到節(jié)假日尤其春運返鄉(xiāng)的時期,交通便成一大難題,客車、火車、高鐵往往一票難求。中國正處于努力發(fā)展城鄉(xiāng)一體化時期,要實現(xiàn)城鄉(xiāng)平等享受互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新成果,網(wǎng)約車所帶來的交通便利不能缺位。因此,風(fēng)韻出行以三四五線城市和縣區(qū)為主營市場是順勢而為。
廈門海滄區(qū)公務(wù)車小程序派車系統(tǒng)專業(yè)版 公務(wù)車小程序派車系統(tǒng)的行業(yè)解釋為:將司機管理、車輛管理、訂單模塊管理、用車人管理、用車單位管理、員工管理、考勤管理、對賬管理、差旅報銷管理、突然事件管理從線下搬到線上的專業(yè)軟件;該軟件同事需要同時滿足用車人、用車人辦公室主任、車隊調(diào)度員、司機、網(wǎng)絡(luò)管理員共同使用。只有滿足以上條件的軟件才能稱之為公務(wù)車小程序派車系統(tǒng)。 公務(wù)車小程序派車系統(tǒng)超級管理員端包括:1、用車人管理;2、審核員管理,3、調(diào)度員管理,4、司機管理,5、后臺管理員管理,6、車輛類別管理,7、車輛管理,8、訂單模塊管理,9、訂單派車輛管理,10、車輛排班調(diào)度管理,11、單位管理,12、部門管理,13、科室管理,14、部門用車預(yù)算管理,15、用戶積分管理,16、司機審核管理,17、司機報銷管理,18、對賬管理,19、統(tǒng)計管理,20、投訴管理,21、建議管理,22、評價管理模塊,23、司機服務(wù)分管理,24、系統(tǒng)設(shè)置等三十一項功能。