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南京公務(wù)租車(chē)分時(shí)租賃手機(jī)申請(qǐng)派車(chē)系統(tǒng)

發(fā)布日期:2022-04-12   作者:文鋒科技
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南京公務(wù)租車(chē)分時(shí)租賃手機(jī)申請(qǐng)派車(chē)系統(tǒng) 文鋒科技一直以來(lái)都以“能解決傳統(tǒng)的用車(chē)、派車(chē)、突發(fā)事故處理、結(jié)算、對(duì)賬以及員工管理和司機(jī)、車(chē)輛管理上的約束,提高了響應(yīng)的效率、擴(kuò)大了管理司機(jī)、車(chē)輛的數(shù)量范圍,精細(xì)化和準(zhǔn)確化車(chē)輛租賃使用的時(shí)間和里程賬單數(shù)據(jù)”等問(wèn)題的作為公務(wù)租車(chē)分時(shí)租賃手機(jī)申請(qǐng)派車(chē)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)目標(biāo),經(jīng)過(guò)兩年的打磨,已經(jīng)為多家企業(yè)提供穩(wěn)定順暢的公務(wù)用車(chē)排班調(diào)度。 業(yè)務(wù)角色共由用車(chē)申請(qǐng)人、實(shí)際用車(chē)人、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、分公司領(lǐng)導(dǎo)、車(chē)輛調(diào)度員、車(chē)輛司機(jī)、財(cái)務(wù)審核員等七個(gè)角色組成。 操作平臺(tái)有六個(gè)版本:分別為公務(wù)員用車(chē)工作臺(tái)、公務(wù)員租車(chē)工作臺(tái)、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)、分公司領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)、車(chē)輛調(diào)度員工作臺(tái)、車(chē)輛司機(jī)工作臺(tái)、財(cái)務(wù)審核員工作臺(tái)。 安卓版用戶(hù)端和小程序版用戶(hù)端的功能一樣,可用小程序版來(lái)兼容蘋(píng)果手機(jī),區(qū)別在于APP使用推送和短信來(lái)提醒,小程序使用短信來(lái)提醒。

南京公務(wù)租車(chē)分時(shí)租賃手機(jī)申請(qǐng)派車(chē)系統(tǒng)


文鋒科技一直以來(lái)都以“能解決傳統(tǒng)的用車(chē)、派車(chē)、突發(fā)事故處理、結(jié)算、對(duì)賬以及員工管理和司機(jī)、車(chē)輛管理上的約束,提高了響應(yīng)的效率、擴(kuò)大了管理司機(jī)、車(chē)輛的數(shù)量范圍,精細(xì)化和準(zhǔn)確化車(chē)輛租賃使用的時(shí)間和里程賬單數(shù)據(jù)”等問(wèn)題的作為公務(wù)租車(chē)分時(shí)租賃手機(jī)申請(qǐng)派車(chē)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)目標(biāo),經(jīng)過(guò)兩年的打磨,已經(jīng)為多家企業(yè)提供穩(wěn)定順暢的公務(wù)用車(chē)排班調(diào)度。

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操作平臺(tái)有六個(gè)版本:分別為公務(wù)員用車(chē)工作臺(tái)、公務(wù)員租車(chē)工作臺(tái)、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)、分公司領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)、車(chē)輛調(diào)度員工作臺(tái)、車(chē)輛司機(jī)工作臺(tái)、財(cái)務(wù)審核員工作臺(tái)。

(南京公務(wù)租車(chē)分時(shí)租賃手機(jī)申請(qǐng)派車(chē)系統(tǒng))安卓版用戶(hù)端和小程序版用戶(hù)端的功能一樣,可用小程序版來(lái)兼容蘋(píng)果手機(jī),區(qū)別在于APP使用推送和短信來(lái)提醒,小程序使用短信來(lái)提醒。

不論是安卓版用戶(hù)端還是小程序用戶(hù)端,均是申請(qǐng)人、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、車(chē)輛調(diào)度員和財(cái)務(wù)的操作平臺(tái)。

(南京公務(wù)租車(chē)分時(shí)租賃手機(jī)申請(qǐng)派車(chē)系統(tǒng))司機(jī)端只有安卓版,為保證司機(jī)及時(shí)收到信息推送和記錄行駛里程,司機(jī)端APP工作時(shí)間屏幕常亮,手機(jī)的消耗很快,出于成本的考慮,司機(jī)端只選擇了性?xún)r(jià)比高的安卓版。

車(chē)輛的智能硬件有兩種選擇:一是使用定制單片機(jī)連接車(chē)輛行車(chē)電腦進(jìn)行跟車(chē)輛進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊;另一種是使用單片機(jī)避開(kāi)行車(chē)電腦直接跟車(chē)輛的硬件進(jìn)行信號(hào)交互;前者的好處是可獲取的數(shù)據(jù)比較比較精確和豐富,弊端是一旦和行車(chē)電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊,車(chē)輛廠(chǎng)家不再對(duì)該車(chē)延續(xù)原有的保修周期;后一種的好處是不影響原車(chē)的保修周期,但獲得數(shù)據(jù)有限。
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