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西安公務(wù)用車順風(fēng)車調(diào)度管理軟件源碼

發(fā)布日期:2022-06-27   作者:文鋒科技
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西安公務(wù)用車順風(fēng)車調(diào)度管理軟件源碼 文鋒科技開發(fā)的所有公務(wù)用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、微信派車系統(tǒng),均是原生態(tài)開發(fā),不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP,中間不含任何H5頁面,服務(wù)端分PHP和JAVA兩個(gè)版本。 【公務(wù)用車調(diào)度管理軟件功能列表】 用車人在APP填寫完用車申請后,辦公室主任在APP里查看和審批該申請,通過后該信息流轉(zhuǎn)公務(wù)用車租賃公司的調(diào)度員端APP。調(diào)度員通過并分派任務(wù)到司機(jī)名下,司機(jī)需要APP端點(diǎn)擊接收任務(wù)。 司機(jī)在約定時(shí)間前開車前往約定上車點(diǎn),并開始等待用車人上車,上車后,司機(jī)滑動(dòng)按鈕開始行程的計(jì)費(fèi)和記錄里程數(shù)。 長期出差司機(jī)停車休息時(shí)可關(guān)掉終端,系統(tǒng)停止記錄,重新開車后系統(tǒng)繼續(xù)計(jì)費(fèi)。 出差完后司機(jī)將用車讓人送到約定的下車點(diǎn),滑動(dòng)按鈕結(jié)束此次訂單回車隊(duì)。

西安公務(wù)用車順風(fēng)車調(diào)度管理軟件源碼

文鋒科技開發(fā)的西安公務(wù)用車順風(fēng)車調(diào)度管理軟件,均是原生態(tài)開發(fā),不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP,中間不含任何H5頁面,服務(wù)端分PHP和JAVA兩個(gè)版本。

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用車人在APP填寫完用車申請后,辦公室主任在APP里查看和審批該申請,通過后該信息流轉(zhuǎn)公務(wù)用車租賃公司的調(diào)度員端APP。調(diào)度員通過并分派任務(wù)到司機(jī)名下,司機(jī)需要APP端點(diǎn)擊接收任務(wù)。

司機(jī)在約定時(shí)間前開車前往約定上車點(diǎn),并開始等待用車人上車,上車后,司機(jī)滑動(dòng)按鈕開始行程的計(jì)費(fèi)和記錄里程數(shù)。

長期出差司機(jī)停車休息時(shí)可關(guān)掉終端,系統(tǒng)停止記錄,重新開車后系統(tǒng)繼續(xù)計(jì)費(fèi)。

出差完后司機(jī)將用車讓人送到約定的下車點(diǎn),滑動(dòng)按鈕結(jié)束此次訂單回車隊(duì)。

在回車隊(duì)的途中,用車人臨時(shí)需用車時(shí)司機(jī)可將兩次訂單合并后再去接送用車人。

此次出差途中司機(jī)的過橋過路等票據(jù)可在終端上申報(bào)。

西安公務(wù)用車順風(fēng)車調(diào)度管理軟件順風(fēng)車乘客端APP司機(jī)端APP介紹】

(1)乘客可以搜索出發(fā)位置、終點(diǎn)位置的順風(fēng)車票源,如果有合適的,點(diǎn)擊購買支付順風(fēng)車票即可。

(2)如果沒有順風(fēng)車車票,可以查看附近有哪些車是接近順路的,點(diǎn)擊購買順風(fēng)車票也可。

(3)若以上兩者皆沒有,乘客可以自己發(fā)起訂單,選擇出發(fā)地點(diǎn)、終點(diǎn)、出發(fā)時(shí)間段,附近的司機(jī)收到推送后會決定是否搶單,司機(jī)搶單后乘客支付順風(fēng)車車票費(fèi)。

(4)司機(jī)可以每天發(fā)起訂單,除了常規(guī)的選擇出發(fā)點(diǎn)、目的地和時(shí)間段后,系統(tǒng)估算出對應(yīng)的時(shí)間、里程及價(jià)格。司機(jī)還可以選擇歷史的發(fā)單記錄,直接選擇即可,不用重復(fù)設(shè)置起始位置和終點(diǎn)位置。

(5)司機(jī)發(fā)起訂單時(shí),可以只選擇一個(gè)時(shí)間段,也可以選擇同一時(shí)間段的重復(fù)天數(shù),比如每周該時(shí)間段均發(fā)車。

(6)司機(jī)發(fā)起的訂單會進(jìn)入系統(tǒng)的售票窗口,由乘客或后臺管理員進(jìn)行下單購買。

(7)當(dāng)有乘客支付完該票價(jià)后,系統(tǒng)會通知司機(jī)確認(rèn)乘客座位。

(8)如果附近有乘客主動(dòng)發(fā)起順風(fēng)車訂單,司機(jī)也可以對其進(jìn)行接單。

(9)電話下單的流程更為簡單,主要是為了方便老年人出行,老年乘客拿起手機(jī)撥打機(jī)器人電話號碼自動(dòng)下單,電話接通后機(jī)器人引導(dǎo)乘客說出其上車出發(fā)點(diǎn)和目地地,然后系統(tǒng)將此錄音發(fā)送給所有的司機(jī),司機(jī)們接單后再和乘客進(jìn)行聯(lián)系。

(10)管理員下單,當(dāng)有乘客或司機(jī)直接聯(lián)系管理員時(shí),管理員可在后臺進(jìn)行一些列的所有前端操作。

(11)管理員既可以代替司機(jī)在后臺發(fā)起順風(fēng)車訂單,也可以代替乘客在后臺購買司機(jī)的順風(fēng)車票。

(12)同時(shí)也可以隨時(shí)終止或取消司機(jī)、乘客的順風(fēng)車行程、票款等。

西安公務(wù)用車順風(fēng)車調(diào)度管理軟件感興趣的朋友聯(lián)系我們。

可短期按月租賃、可長期按年租賃,也可以終生買斷代碼或按照需求定制化開發(fā)西安公務(wù)用車順風(fēng)車調(diào)度管理軟件。

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在汽車給人們的生活帶來便利的同時(shí),停車難的問題也在逐漸顯現(xiàn)。1932年,第一臺硬幣控制停車計(jì)時(shí)器(咪表)誕生,主要用于管理車輛停車的時(shí)長。

隨著科技的發(fā)展,閉路電視,立體停車樓,專人值守,車輛出入需要提前預(yù)約,車牌識別成功后才放行進(jìn)和出的停車場逐漸步入人們的生活。

伴隨停車場一同成長的,還有路邊人工代泊車、公共區(qū)域的人工代泊車、交通樞紐免費(fèi)接送機(jī)等幾個(gè)行業(yè)。

路邊代泊車就不說了,這在海外和香港比較普及。

公共區(qū)域人工泊車,其流程為在醫(yī)院、電影院、演唱會場館等地,因?yàn)闀r(shí)間緊而顧不上去找車位的場景,只需要在小程序上下一個(gè)單,就會有接單司機(jī)來幫車主把車輛開到預(yù)約的停車場。車主可以自行去取車,也可由人工代泊到上車點(diǎn)。

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アモイのバスの審査許可の小さいプログラムのメーカーのソースコードは3年のアフターサービスを贈(zèng)ります バスの審査許可の小さいプログラムのスーパー管理者の端は含みます:1、車の人の管理;2、審査員管理、3、スケジューラ管理、4、運(yùn)転手管理、5、バックグラウンド管理者管理、6、車両種別管理、7、車両管理、8、注文モジュール管理、9、注文派車両管理、10、注文派運(yùn)転手管理、11、注文録音再生、12、注文走行経路再生、13、車両シフトスケジューリング管理、14、単位管理、15、部門管理、16、運(yùn)転手サービス分管理、17、システム設(shè)定など30の機(jī)能。 車両スケジューラワークベンチには、ユーザー登録、車の申請、車両の選択、情報(bào)センター、所在部門の修正、攜帯電話の浩の修正、顔の修正、所在部門の修正、出発地の記入、目的地の記入、車の開始時(shí)間の選択、車の締め切り時(shí)間の選択、車の記入は、車両の選択、本部門內(nèi)に駐車する車両の選択、部門外に駐車する車両の選択、専任運(yùn)転手の有無の選択、評価、オンラインでは、支払い、クレーム、注文の承認(rèn)、承認(rèn)理由の記入、注文のキャンセル、車両の選択、運(yùn)転手の選択、車両の交換、運(yùn)転手の交換、事前に注文を終了するなどの37の機(jī)能しかありません。 車を使う人の作業(yè)臺は含みます:ユーザーは登録して、目的地を記入して、車の開始時(shí)間を選んで、車の締め切り時(shí)間を選んで、車を記入するのは由で、車を選んで、本部門內(nèi)に停める車を選んで、部門の外に停める車を選んで、専任の運(yùn)転手を持つかどうかを選んで、評価して、線上でただ払って、苦情、注文を取り消して、2次元の馬は馬を掃いてドアを開けて、遠(yuǎn)隔は車をロックして、遠(yuǎn)隔は車をロックして臨時(shí)ロック、遠(yuǎn)隔終了注文、遠(yuǎn)隔ロック消火など30の機(jī)能。

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