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西安雁塔新能源公車公眾號(hào)掃碼開車軟硬件系統(tǒng)

發(fā)布日期:2022-04-20   作者:文鋒科技
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西安雁塔新能源公車公眾號(hào)掃碼開車軟硬件系統(tǒng) 文鋒科技一直秉承“好的公務(wù)用車申請(qǐng)審批派單軟件需要時(shí)間的打磨,順暢的企業(yè)合作同樣需要長(zhǎng)期的時(shí)間打磨”的理念來開發(fā)軟件和開拓甲方企業(yè)。 讓甲方企業(yè)了解文鋒公務(wù)用車派單系統(tǒng),讓對(duì)方接受和認(rèn)可文鋒科技的售后服務(wù),是我們一直在孜孜不倦每天重復(fù)的事情。質(zhì)量、用戶體驗(yàn)、售后服務(wù),對(duì)于一款新軟件來說,很重要。 【車輛調(diào)度員工作臺(tái)功能模塊】 1、用戶注冊(cè)、個(gè)人中心。 用戶注冊(cè)分為合作單位注冊(cè)和社會(huì)化人員注冊(cè),合作單位注冊(cè)需要填寫單位數(shù)字注冊(cè)碼。 個(gè)人中心包括修改手雞號(hào)、修改頭像、修改所在部門。 2、申請(qǐng)用車、車輛選擇。 申請(qǐng)用車包含填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、用車截止時(shí)間、用車是由、選擇的車輛。 車輛選擇包含選擇停在本單位內(nèi)的車輛,和選擇停在單位外的車輛,可以選擇是否帶專職司機(jī)。

西安雁塔新能源公車公眾號(hào)掃碼開車軟硬件系統(tǒng)


文鋒科技一直秉承“好的新能源公車公眾號(hào)掃碼開車軟硬件系統(tǒng)需要時(shí)間的打磨,順暢的企業(yè)合作同樣需要長(zhǎng)期的時(shí)間打磨”的理念來開發(fā)軟件和開拓甲方企業(yè)。

讓甲方企業(yè)了解文鋒新能源公車公眾號(hào)掃碼開車軟硬件系統(tǒng),讓對(duì)方接受和認(rèn)可文鋒科技的售后服務(wù),是我們一直在孜孜不倦每天重復(fù)的事情。質(zhì)量、用戶體驗(yàn)、售后服務(wù),對(duì)于一款新軟件來說,很重要。


新能源公車公眾號(hào)掃碼開車軟硬件系統(tǒng)車輛調(diào)度員工作臺(tái)功能模塊】
1、用戶注冊(cè)、個(gè)人中心。
用戶注冊(cè)分為合作單位注冊(cè)和社會(huì)化人員注冊(cè),合作單位注冊(cè)需要填寫單位數(shù)字注冊(cè)碼。
個(gè)人中心包括修改手雞號(hào)、修改頭像、修改所在部門。

2、申請(qǐng)用車、車輛選擇。
申請(qǐng)用車包含填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、用車截止時(shí)間、用車是由、選擇的車輛。
車輛選擇包含選擇停在本單位內(nèi)的車輛,和選擇停在單位外的車輛,可以選擇是否帶專職司機(jī)。

3、我申請(qǐng)的所有訂單。
我申請(qǐng)的所有訂單,包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、已審批的、未審批的所有訂單,既以看到訂單申請(qǐng)時(shí)填寫的所有信息,包括用車人、用車人手雞號(hào),從哪里出發(fā)到哪里去,什么時(shí)間去,用到什么時(shí)候結(jié)束。也可以訂單的狀態(tài)是進(jìn)行到哪一步,比如辦公室主任正在審核,調(diào)度員正在派車;如果是被拒絕,拒絕原因是什么等等。

4、信息中心。
信息中心,主要包括系統(tǒng)給自己發(fā)的信息,和系統(tǒng)發(fā)的通知公告。


新能源公車公眾號(hào)掃碼開車軟硬件系統(tǒng)辦公室主任工作臺(tái)功能模塊】
1、用戶注冊(cè)、個(gè)人中心。
用戶注冊(cè)分為合作單位注冊(cè)和社會(huì)化人員注冊(cè),合作單位注冊(cè)需要填寫單位數(shù)字注冊(cè)碼。
個(gè)人中心包括修改手雞號(hào)、修改頭像、修改所在部門。

2、申請(qǐng)用車、車輛選擇。
申請(qǐng)用車包含填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、用車截止時(shí)間、用車是由、選擇的車輛。
車輛選擇包含選擇停在本單位內(nèi)的車輛,和選擇停在單位外的車輛,可以選擇是否帶專職司機(jī)。

3、待審批訂單、已審批訂單、我申請(qǐng)的所有訂單。
待審批訂單里可以看到訂單申請(qǐng)時(shí)填寫的所有信息,包括用車人、用車人手雞號(hào),從哪里出發(fā)到哪里去,什么時(shí)間去,用到什么時(shí)候結(jié)束。可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行審批,如果拒絕則需要填寫拒絕的原因。
已審批訂單則包含自己審批過的訂單狀態(tài)進(jìn)行到哪一步,比如辦公室主任正在審核,調(diào)度員正在派車;如果是被拒絕,拒絕原因是什么等等。
我申請(qǐng)的所有訂單,包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、已審批的、未審批的所有訂單,既以看到訂單申請(qǐng)時(shí)填寫的所有信息,包括用車人、用車人手雞號(hào),從哪里出發(fā)到哪里去,什么時(shí)間去,用到什么時(shí)候結(jié)束。也可以訂單的狀態(tài)是進(jìn)行到哪一步,比如辦公室主任正在審核,調(diào)度員正在派車;如果是被拒絕,拒絕原因是什么等等。

4、信息中心、修改所在部門。
信息中心,主要包括系統(tǒng)給自己發(fā)的信息,和系統(tǒng)發(fā)的通知公告。
修改所在部門,遇到更換部門時(shí),只要有數(shù)字碼即可進(jìn)行修改。


新能源公車公眾號(hào)掃碼開車軟硬件系統(tǒng)司機(jī)工作臺(tái)功能模塊】
1、接單功能模塊。
接單功能模塊,由調(diào)度員指派的訂單,需要司機(jī)接單,接單后調(diào)度員能同一時(shí)間知道,如果司機(jī)不接單,調(diào)度員也可以更換其他司機(jī)或車輛。

2、進(jìn)行中訂單功能模塊。
進(jìn)行中訂單功能模塊,如果司機(jī)當(dāng)天有市內(nèi)出車任務(wù),也有第二天出城的出差任務(wù),那么可以兩個(gè)訂單都接下來,到哪一個(gè)訂單時(shí)就進(jìn)入那個(gè)訂單去出差。

3、接乘客模塊、導(dǎo)航模塊、送乘客模塊、推送賬單功能模塊、評(píng)價(jià)功能模塊。
接乘客模塊,司機(jī)從進(jìn)行中的訂單執(zhí)行出差任務(wù)時(shí),需要先去接乘客,接到乘客后才能去目的地。
導(dǎo)航模塊,司機(jī)去接乘客時(shí),如果不熟悉路,可以使用系統(tǒng)自帶導(dǎo)航帶領(lǐng)前往。
送乘客模塊,司機(jī)接到乘客上車后,開始前往目的地,此時(shí)系統(tǒng)開始計(jì)費(fèi)和記錄公里數(shù)。
推送賬單功能模塊,到達(dá)目的地,或是出差結(jié)束后,司機(jī)需要結(jié)束行程,系統(tǒng)停止計(jì)費(fèi)和記錄公里數(shù)。之后司機(jī)需要再將賬單推送給乘客,乘客收到后可以對(duì)司機(jī)進(jìn)行評(píng)價(jià),乘客的評(píng)價(jià)直接關(guān)系到司機(jī)的服務(wù)分。
評(píng)價(jià)功能模塊,司機(jī)推送完賬單后,可以評(píng)價(jià)此次行程中乘客的相處感受。

4、添加出差雜費(fèi)功能模塊。
添加出差雜費(fèi)功能模塊,如果在出差過程中,司機(jī)有過橋過路費(fèi)等費(fèi)用的產(chǎn)生,可以在結(jié)束行程后添加到此趟差旅的附加費(fèi)用里。

5、重新啟動(dòng)當(dāng)天結(jié)束訂單模塊。
重新啟動(dòng)當(dāng)天結(jié)束訂單模塊,如果訂單已經(jīng)結(jié)束,但是乘客臨時(shí)有事需要再次使用該車輛,司機(jī)可以在已經(jīng)結(jié)束的訂單上再次延續(xù),費(fèi)用不單獨(dú)另外結(jié)算。

6、修改昵稱功能模塊、修改頭像功能模塊。
個(gè)人中心功能模塊,包含修改昵稱功能模塊、修改頭像功能模塊。
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