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南京公車審批小程序公務(wù)用車新能源租賃系統(tǒng) 文鋒科技開發(fā)的所有公務(wù)用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、微-信派車系統(tǒng)，均是原生態(tài)開發(fā)，不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP，中間不含任何H5頁(yè)面，服務(wù)端分PHP和JVA兩個(gè)版本。 1、車輛帶司機(jī)預(yù)約系統(tǒng)，用車人選擇出發(fā)點(diǎn)、目的地；選擇開始用車時(shí)間和用車結(jié)束時(shí)間；然后填寫用車事由；辦公室主任審核通過后，將此信息推送給車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)首要選擇用車人選定的車輛，若該車已經(jīng)被占用，則從系統(tǒng)推薦的同級(jí)別車?yán)镞x擇其他車輛；如果該用車人需要司機(jī)，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)可以調(diào)配該車的原司機(jī)或新司機(jī)前往。 司機(jī)APP收到通知后，先聯(lián)系用車人，確認(rèn)后在預(yù)約時(shí)間開車前往用車人出發(fā)點(diǎn)，同時(shí)在APP上開始行程；用車結(jié)束后，系統(tǒng)估算出公里數(shù)和價(jià)格，推送該賬單給用車人，用車人結(jié)束此次行程，車輛入庫(kù)等待下一次調(diào)度。
廈門集美區(qū)企業(yè)派車公務(wù)車APP系統(tǒng)源碼普通版 文鋒企業(yè)派車公務(wù)車APP系統(tǒng)包含了用車人APP端，審核人APP端，調(diào)度員APP端，司機(jī)APP端，總部管理員后臺(tái)等五大終端，每個(gè)終端又分為小程序版、安卓版。 不論是用車人、司機(jī)或調(diào)度員，每一個(gè)使用習(xí)慣與細(xì)節(jié)在文鋒企業(yè)派車公務(wù)車APP系統(tǒng)均有體現(xiàn)與兼顧。 超級(jí)管理員端包括：1、用車人管理；2、審核員管理，3、訂單錄音回放，4、訂單行駛路徑回放，5、車輛排班調(diào)度管理，6、單位管理，7、部門管理，8、科室管理，9、部門用車預(yù)算管理，20、用戶積分管理，11、司機(jī)審核管理，12、司機(jī)報(bào)銷管理，13、司機(jī)提線審批管理，14、用戶乏票管理，15、邀請(qǐng)管理，16、邀請(qǐng)返利管理，17、對(duì)賬管理，18、統(tǒng)計(jì)管理，19、投訴管理，20、建議管理，21、評(píng)價(jià)管理模塊，22、司機(jī)服務(wù)分管理，23、系統(tǒng)設(shè)置等三十一項(xiàng)功能。
西安市雁塔區(qū)公務(wù)通勤車手機(jī)預(yù)約司機(jī)接人小程序軟件源代碼 【西安市雁塔區(qū)公務(wù)通勤車手機(jī)預(yù)約司機(jī)接人小程序軟件功能模塊】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料，出發(fā)點(diǎn)及目的地，行駛里程，駕駛車型及司機(jī)資料，加油量，養(yǎng)護(hù)次數(shù)，行駛車速是否超速，是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 2、引入社會(huì)帶司機(jī)車輛資源。 在自有車輛資源不足的情況下，無(wú)需前期任何投入，即可引入社會(huì)車輛，包括出租車、網(wǎng)約車、私家車等資源；用以緩解一時(shí)無(wú)車可用的情況；使用社會(huì)車輛時(shí)，根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價(jià)格計(jì)算需要支付的F用，在系統(tǒng)后臺(tái)可以申請(qǐng)前審批，用車后查看；到期統(tǒng)一支付。 3、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息，行駛里程數(shù)，所開車型，加油量，行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 4、車輛、司機(jī)排班管理。 車輛、司機(jī)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去，什么時(shí)間段是空閑；在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下，司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算一整天；沒有預(yù)約或沒有出車的司機(jī)和車輛，即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí)，遇到短途的用車申請(qǐng)照樣可以調(diào)度，大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。 5、線上申請(qǐng)、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為用車人、經(jīng)理、車輛調(diào)度員、司機(jī)三個(gè)角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給經(jīng)理請(qǐng)示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為APP推送，同時(shí)輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請(qǐng)，開完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。 用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間和用車事由；用車人選擇車型后，系統(tǒng)自動(dòng)估算出距離和F用；提交后系統(tǒng)及時(shí)在小程序、短信、APP上通知經(jīng)理。 經(jīng)理審批，拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人；同意后系統(tǒng)再通知調(diào)度員進(jìn)行派車。 調(diào)度員派車后，通知短信將用車人，上車地點(diǎn)、出發(fā)時(shí)間、目的地、返回時(shí)間等完整清晰的告知司機(jī)。 用完車后，司機(jī)點(diǎn)擊收班歸隊(duì)按鈕，用車人點(diǎn)擊結(jié)束用車按鈕，雙方互評(píng)。 6、車輛養(yǎng)護(hù)集中管理。 每輛車安裝智能硬件，用以監(jiān)測(cè)剩余油量、電量；系統(tǒng)定時(shí)收集車輛數(shù)據(jù)，對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對(duì)其進(jìn)行加油、充電、洗車；把司機(jī)空閑出來，用以等待用車申請(qǐng)時(shí)調(diào)度之用，大限度提高司機(jī)的使用效率。 7、強(qiáng)大預(yù)算定制管理。 每個(gè)部門每年的出車預(yù)算規(guī)劃，每個(gè)季度、每月、每周分別使用量，用超的部門可以從未用完的部門調(diào)劑相應(yīng)額度過來，用以保障壓縮出車預(yù)算的穩(wěn)定和不超支；辦公室主任在審批用車人申請(qǐng)用車時(shí)，該部門的車輛預(yù)算清楚顯示出來，作為是否通過此次審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。 8、精細(xì)化管理。 過去用車人出門辦事用車兩小時(shí)，也耗用一臺(tái)車一個(gè)司機(jī)半天的人工，現(xiàn)在當(dāng)用車人申請(qǐng)的距離和時(shí)間較短時(shí)，則可以直接調(diào)用社會(huì)車輛，從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開銷；同時(shí)在月報(bào)表、季報(bào)表、年報(bào)表里對(duì)比顯示出來此次節(jié)共省F用，該月、該季、該年累計(jì)節(jié)省F用。 9、報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理。 按部門、按年、按月、按周、按
如今智能手機(jī)越來越多的被普及與使用，不用年齡段及不用層次的人都可接觸到智能手機(jī)，每個(gè)用戶都可根據(jù)自身的需求及喜好選擇適合自己的APP，比如目前市場(chǎng)中喜歡娛樂及個(gè)性化的一款A(yù)PP非"抖音"莫屬，關(guān)注新聞時(shí)事常用的APP為"今日頭條"，想突出自己并獲得大眾喜歡的會(huì)選擇"直播"這一類的APP，開發(fā)公司會(huì)根據(jù)不同的需求來選擇不同的APP來定制開發(fā)。
10、(天津網(wǎng)約車軟件/網(wǎng)約車APP/打車APP)乘客或車主認(rèn)可后，點(diǎn)擊開始下單，APP彈出水波紋效果和3分鐘倒計(jì)時(shí)牌，開始呼叫附近的車輛或代駕； 11、在呼叫等待的過程中，APP會(huì)顯示此次通知了多少司機(jī)或代駕，有多少人搶單、多少人拒絕、多少人搶單失?。? 12、(天津網(wǎng)約車軟件/網(wǎng)約車APP/打車APP)司機(jī)或代駕搶單成功后，APP會(huì)顯示該司機(jī)的詳細(xì)信息，包括接單次數(shù)、星級(jí)評(píng)分、車牌號(hào)、車輛顏色、頭像、電話號(hào)碼； 13、當(dāng)司機(jī)開始過來接乘客時(shí)，APP顯示司機(jī)當(dāng)前位置和小車移動(dòng)的路徑動(dòng)畫； 14、司機(jī)接到乘客后，開始前往目的地，APP上顯示當(dāng)前距離目的地多少公里，乘客可以隨意更改目的地，不需要司機(jī)端的同意；訂單的終點(diǎn)同步更改為新修改的目的地； 15、開始開往目的地后，APP自動(dòng)開啟行程錄音功能，乘客和司機(jī)所說的話均會(huì)錄音并上傳到服務(wù)器； 16、開始前往目的地的過程中，系統(tǒng)會(huì)收集當(dāng)前的坐標(biāo)，用來計(jì)算行程和費(fèi)用；
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